La historia de Mustang Shelby

La historia de Mustang Shelby


El Shelby Mustang es uno de los más buscados después de los coches de época de rendimiento, con un precio inicial de hasta $ 250.000. El Mustang fue coupé deportivo, convertible de Ford y 2 + 2 fastback y se convirtió en un éxito instantáneo en el mercado creciente del baby boom de mediados de 1960. Con la introducción del fastback a mediados de 1964, Ford buscó retirado piloto de carreras Carroll Shelby para modificar sus coches.

Fondo

Carroll Shelby era un conductor de rally populares que compitió en las 24 Horas de Le Mans y otras razas europeas y estadounidenses. Un mal corazón le obligó a retirarse, y volvió su atención al desarrollo de la producción de automóviles de alto rendimiento. Cuando Ford presentó el Mustang, la empresa pidió a Shelby para desarrollar un coche para competir con el Chevrolet Corvette, según muscularmustangs.com.

Los planes iniciales

Ford Shelby envió una flota de Mustang fastback blancos a su garaje el sur de California. Ellos no estaban equipados con un asiento trasero o una capucha. Ford Shelby dio la luz verde para hacer lo que quisiera con los vehículos, de acuerdo con muscularmustangs.com.

El primer Shelby Mustang

La historia de Mustang Shelby


El primer Mustang Shelby estaba equipado con una capucha de fibra de vidrio con las cucharadas funcionales, un colector de admisión de aluminio para aumentar la potencia del 289 pulgadas cúbicas V-8 a partir de 271 a 306 caballos de fuerza, un Borg-Warner T-10 caja de cambios manual de cuatro velocidades , choques Koni ajustables y barras de tracción trasera y ruedas de 15 pulgadas. El Mustang se vendió sólo en blanco con franjas de carreras azul, de acuerdo con muscularmustangs.com.

Desatada en el público

Ford lanzó el Shelby Mustang GT350 el 27 de enero de 1965, con un precio de $ 4.000. Por el dinero, además de las características de rendimiento, el comprador también recibió un negro solamente interior, de tres radios del volante de carreras, cinturones de seguridad de la competencia y la rueda de repuesto se encuentra donde una vez fue el asiento trasero. Ford sólo hizo 562 GT350s, según muscularmustangs.com.

Atenuada Modelo

La historia de Mustang Shelby


El 1965 Mustang Shelby recibido algunas quejas por sus características de carreras de repuesto y el capó de fibra de vidrio de mala calidad. Para 1966, Ford agregó más esquemas de la pintura corporal y se sustituye el capó de fibra de vidrio con uno de acero. ruedas de catorce pulgadas sustituyen los 15s, y Ford amortiguadores de trabajo pesado reemplazan la Konis. Una opción añadida era un V-8 sobrealimentado, el aumento de la potencia de 390. Ford produjo una edición limitada de 1.000 y oro negro Shelby GT350s para Hertz Rent-A-Car, de acuerdo con muscularmustangs.com.

rediseñado Mustang

La historia de Mustang Shelby


El Mustang se sometió a un cambio de imagen para 1967 con un aspecto más musculoso. La versión Shelby contó con tomas de aire laterales funcionales, un par de cucharadas de campana y un alerón trasero. Otra característica eran las luces traseras horizontales traseros tomadas del Mercury Cougar. El capó, la tapa del maletero y las defensas eran ahora de fibra de vidrio. En 1968, el GT500 debutó y fue impulsado por un 427-CI V-8. El GT500KR "rey de la carretera" versión también se hizo disponible con un interceptor de la policía 428 V-8. La relación de Shelby con Ford terminó en 1970, de acuerdo con muscularmustangs.com.

Hoy

Ford Shelby trajo de vuelta para ayudar a producir un nuevo GT500 para el año 2007. Se contó con un motor sobrealimentado de 500 caballos de fuerza de 5.4 litros V-8, ya que ha elevado a 540 CV, una Tremec TR-6060 manual de seis velocidades de transmisión y de alto rendimiento de la suspensión. Para 2007, Ford construyó 5.632 GT500s. Ford produjo 1.570 versiones de GT500KR para 2008 y 2009, de acuerdo con mustangsandfords.com.

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