El rendimiento de Chevrolet Impala SS

De 1994 a 1996, Chevrolet vendió la versión SS orientado al rendimiento (Super Sport) del impala como un vehículo independiente desde el coche de tamaño completo. Chevrolet trajo de nuevo en 2004 --- esta vez, como uno de los ajustes de la Impala. General Motors suspendió el coche durante el año modelo 2009.

Potencia del motor y la economía de combustible (primera generación)

A lo largo de su ciclo de producción, la primera iteración de la Chevy Impala SS tenía un 5.7 litros, motor V8 que genera 260 caballos y 330 libras-pie de torque. En combinación con una automática de cuatro velocidades, el vehículo tiene 17 millas por galón (mpg) en ciudad y 25 mpg en carretera.

Conducción y Aceleración (primera generación)

En 1994, al Impala 1996 SS podría ir de cero a 60 millas por hora (mph) dentro de una gran gama baja de seis a siete segundos. Asimismo, se pudo cubrir un cuarto de milla dentro de un intervalo de 15 segundos.

Potencia del motor y la economía de combustible (segunda generación)

Cuando Chevrolet trajo de vuelta el Impala SS como adorno, se le dio un nuevo motor. Esta vez, el motor fue sobrealimentado, con menor capacidad (3,8 litros), caballos de fuerza (240), la cantidad de cilindros (V6) y par (280 libras-pie). La economía de combustible se mejoró ligeramente a las 18 millas por galón en ciudad y 28 mpg en carretera.

Conducción y aceleración (segunda generación)

Las versiones 2004 y 2009 de la Impala SS superaron sus predecesores en otras áreas además de rendimiento de la gasolina. Podrían ir de cero a 60 mph en el rango medio de cinco segundos, así como cubrir un cuarto de milla en unos 14 segundos. Esto se afeitó un segundo de cada uno de los números que los 1994 a 1996 vehículos producidos.

Precio

A partir de 2010, Kelley Blue Book estimaciones del rango de valores precio de primera generación de la Impala en $ 7.900 a $ 12.000. Para la segunda generación, es de $ 11.000 a $ 21.000. Con grandes ruedas de aleación, suspensión deportiva, monocromática exterior y características que normalmente se encuentran en los coches policiales, el Impala de primera generación se ha convertido en algo así como un objeto de colección.

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